Москва 850: путешествие по историческому центру Москвы

Выставка просуществовала в Москве 14 лет. В 1896 г. ее перевели на Нижегородскую ярмарку, но до сих пор на территории стадиона можно видеть украшенный майоликовым орнаментом каменный павильон с башенкой, сохранившийся с тех далеких времен. 1896 год вошел мрачной датой в историю Ходынского поля, да и не только поля, а всей Москвы. В этот год там произошла страшная трагедия, названная впоследствии Ходынской катастрофой. В дни коронации Николая II на поле было устроено народное гулянье. Веселое настроение собравшихся отцы города решили поддержать подарками, а также вином и пивом. 18 мая огромные массы людей, привлеченные слухами о богатых подарках, хлынули на поле. Только по официальным данным, в давке погибло около 1400 человек, почти 1300 человек получили увечья. К различным событиям, связанным с Ходынским полем, переименованным после 1917 г. в Октябрьское, вы еще не раз будете возвращаться во время этой экскурсии. На противоположной стороне Ленинградского проспекта видны четыре гигантские металлические мачты для освещения игрового поля стадиона Динамо — одного из старейших спортивных сооружений столицы, построенного в 1928 г. по проекту архитекторов А. Лангмана и Л. Чериковера.

Посмотрите еще:

• Старые московские улицы
  
  В 1930-х гг. здесь учились многие полководцы, прославившиеся в годы Великой Отечественной войны: И. X. Баграмян, К. К. Рокоссовский, Ф. И. Толбухин, И. С. Конев, В. И. Чуйков, Р. Я. Малиновский, А. А. Гречко и другие. За заслуги перед Родиной академия награждена орденами Ленина (1934), Красного Знамени (1922), Суворова 1 степени (1945). Макеты этих наград [...]
• Промышленность потенциал города
  
  Сегодня Московский метрополитен им. В. И. Ленина насчитывает более 130 станций, разместившихся на 9 линиях. Протяженность его трасс превышает 200 км. В 12-й пятилетке планируется ввести 45 км путей. С самого начала метрополитен был не только видом транспорта. Его утилитарная функция всегда соседствовала с эстетической, познавательной. С ним связано творчество многих крупнейших советских архитекторов, скульпторов, [...]
• По реке сторожке
  
  Маршрут: ст. Манихино (с Рижского вокзала) — с. Вельяминово — дер. Давыдовское — дер. Лукино — река Сторожка —дер. Сурмино — дер. Иванцово —-с. Коралово — дер. Дютьково — Саввино-Сторожевский монастырь —г. Звенигород. Расстояние — 30—35 км. Продолжительность похода — 1-—2 дня. Пройти по реке Сторожке — значит побывать в «русской Швейцарии». Географы, изучавшие долину [...]
• По реке пехорке
  
  Маршрут: ст. Соколовская (с Ярославского вокзала) — пос. Валентиновка — с. Оболдино — с. Пехра-Яковлевская — с. Кучино — с. Троицкое-Кайнарджи — с. Зенино — ст. Быково. Расстояние — 30—40 км. Продолжительность похода — 1—2 дня. Пехорка — небольшая река. Длина ее около 45 км, площадь водосбора 606 кв. км. По берегам реки много живописных [...]
• По реке пахре
  
  Маршрут: ст. Рассудово (с Киевского вокзала) —дер. Долгино — с. Михайловское — с. Красная Пахра—с. Поливаново — дер. Луковня — с. Дубровицы — с. Ивановское— г. Подольск — с. Зеленое. Расстояние — 75— 90 км. Продолжительность похода — 3—4 дня. Пахра — одна из самых красивых рек Подмосковья. Она вытекает из болота около деревни Долгино, [...]

Оставить комментарий

Вы должны авторизоваться для отправки комментария.